Блог обо мне и моей жизни

Автомобильные истории: Техосмотр

Свершилось весьма замечательное событие в моей жизни: я прошел «государственный технический осмотр», по простому говоря — техосмотр.

И как всегда этому предшествовало много интересных, а порой и захватывающих, событий.

Покупая свою первую машину я старался ее выбирать тщательно. Заехал на две СТО, смотрел с тестем... В итоге машинка все-таки попалась более-менее ухоженная. Но вот были в ней недосмотренные мелочи. К примеру в первый же день обнаружил проблемы с реле поворотов. Наверное про это писал. Потом не горел один габарит...

Пока я устранял эти неисправности прошло около месяца. Отведенный срок на прохождение техосмотра после регистрации в ГАИ уже давно истек.

После того, как я устранил эти мелочи, появились другие. Например стертая резина... Не было там заветных 1.6мм необходимых для техосмотра. Стал ждать, пока «переобуюсь» в зиму... Резина куплена, куплен комплект дисков. Переобулся.

Бах! Во-второй половине ноября, в первый солидный снег, в субботу, возвращаясь с рынка, стоя на перекрестке перед домом... Получил сзади удар. Глухое, но мощное «тук»...

Этот человек вошел в мою жизнь красочно и надолго — «чудо на летней резине». Форд Мондео (второго поколения) — при торможении занесло, и он попал своим задом на мой левый угол. Удар был средней силы...

В итоге получил побитый задний фонарь и скол на крыле (хе-хе у меня универсал), плюс пару царапин на бампере. У Мондео же разбитый в хлам бампер и изувеченное крыло, битая оптика, задет багажник.

Я удивляюсь прочности своей «корейской морковки», хотя думаю, что кроме видимых повреждений кузову все-таки досталось. Но вероятно сыграло роль наличие фаркопа и то, что удар пришелся на угол — заведомо прочное место...

Хорошего было мало: фонарь работоспособный, дверь багажника цела...

Итого, с битым фонарем пройти техосмотр пройти не получилось бы, поэтому пришлось отложить до тех пор пока не сделаю крыло и фонарь.

Тут я сделал стратегическую ошибку. Я почему-то предположил, что надо делать все вместе — и крыло и фонарь. Стал искать фонарь — а стоимость его порядка 130$ нового, и порядка 80$ бушного. Плюс денюжку на крыло. И поэтому это дело затянулось...

Только весной появились деньги. Было принято решение быстренько купить фонарь...

Купил, и... И как раз поехал к знакомому, который занимается кузовщиной, но поехал для того, чтобы он посмотрел мои тормоза — было предположение, что одно колесо плохо тормозит. Визит дал свои плоды: разработанный суппорт и поставленный целый фонарь...

Сразу же записался на техосмотр.

И вот он, волнующий момент... Аптечка, огнетушитель, знак... Проверка фар, поворотов, СО, тормозные барабаны (тут были некоторые нюансы), проверка регулировки фар... «Выедете, и к воротам снова приедете, в окошко за документами»... Внешний осмотр... И вот в окошке уже получаю заветный штампик и наклейку.

Итог: С техосмотром ездить как-то непривычно и неинтересно:) Без техосмотра я катался более полугода.

Слава Богу, за это время ни разу не беседовал с сотрудниками ГАИ, что радует...