Блог обо мне и моей жизни

Счастливый обладатель автомобиля

И как обычно «таковым я являюсь уже год»... Приятно доставая техпаспорт видеть там «26.09.2008».

Чувства, скажу я вам, противоречивые. Почему так? Не знаю.

Естественно с детства постоянно мечтал, что будет машина. А вот как исполнилось 18 лет, когда стало возможным получить права, то как-то не особо к этому стремился...

А вот вышло вот так. И теперь ловлю себя на мысли, что машина становится чем-то привычным и обыденным. Наверное просто сложно от того, что мечта детства исполнилась...

Иногда ходишь вокруг... смотришь крылья, фары-глазки, решетку-нос... И вот она — твоя. Интересное ощущение. Может это только с первой так, что будет со второй не знаю...

Ладно, обратимся к суровым цифрам и фактам.

Как-то может не писал. У меня Hyundai Lantra 97' Wagoon (то есть универсал).

Уменьшительно зовут машинку или «зверька» (есть за что. Довольно шустрый, местами агрессивный зверек — особенно чувствуется мощное двухлитровое сердечко... ) или «лантрусик» (может виноват Лебедев со своими «кукусиками» и «мумусиками»...)

Так вот:
— за год проехалось более 17000 км.
— за год выездилось более 1470 литров 92 бензина (полторы тонны, ох)
— средний расход составил 9.54 литра на сто километров.
— по трассе расход довольно точно — 7 литров на сотню.
— по городу 10-12 литров на сотню.

Моя зверюшка. Рассвет в лесу.

Что касается ремонта, цифры озвучивать не буду, но скажу что я доволен и могу смело заявить, что машина более чем неприхотлива. Запчасти доступны, относительно дешевы. Менялось самое основное из разряда «почти расходник». ГРМ, свечи, фильтра, подвеска (разбивается на наших дорогах, да таким водителем как я — на ура!), тормоза.

Отдельную благодарность со страниц блога хочу выразить людям, которые помогают досматривать мою машинку. Это Руслан Самойлов и Игорь Шавловский. Спасибо вам! Всегда помогают советом и не только.

Еще две фотографии с лесного утра...

Счастливый обладатель водительских прав

Таковым я являюсь целый год...

11 сентября 2008 года я получил водительское удостоверение.

Думаю стоит попробовать написать пять самых удивительных случаев на дороге, которые за год мною были замечены.

Возможно поймут только водители, обычные люди наверное на такое не обращают внимания.

Начнем, в лучших традициях жанра с последнего, пятого места...

5. Хаотичные перестроения в потоке (подумаешь, да?). Но мелочи как всегда добавляют пикантности: за рулем сидела девушка и говорила по мобильному телефону. Кроме того хватает и «гонщиков». При этом быстрее на получается, эффектность спорна, зато зрелище еще то...

Продолжим, серединка:

4. Езда по обочине на трассе.
Таковая ломает все стереотипы нормального водителя, в голове которого сформирован закон самосохранения — «по обочине не ездят».

3. Выезд на трассу сразу во второй ряд, вместо положенного первого. Особенно эффектно смотрится на оживленной трассе, например на кольцевой. Доставляет кучу эмоций, как выезжающим рядом как положено, так и тем, кто двигается по трассе.

Хотя, признаюсь, сам хоть так не поступаю, но притопить на выезде люблю, ибо машинка позволяет взять разгон и оставить позади движущихся по трассе...

2. Моргание левым/правым поворотом и движение в противоположную сторону. Тут как говорится «без комментариев». Способствует нарушению координации движения у двигающихся следом.

Наконец, почетное и неповторимое первое место занимает... занимает...

1. Джип, который развернулся со второго левого ряда, через поток поворачивающих из первого левого ряда налево машин.

Это конечно в жизни выглядело эффектней. Как говорится «пожизненное право поворачивать налево из крайнего правого ряда».

Вот такие вот дела. Если узнали себя — пересмотрите свое отношение к вождению. Это я так, морализирую...

Ну и напоследок:

Все, кто едет быстрее нас — козлы. Все, кто едет медленнее — идиоты.

На мой взгляд — золотые слова.

Водительский интерфейс. Как всегда мелочи — для самых внимательных...

Вот и сказке конец, все, кто слушал — молодец!

Первый день вождения

Между прочим год назад, кроме празднования своего 24 года рождения в моей жизни тоже было событие, которые вот вспоминаю через год.

31 июля 2009 года я впервые пришел на вождение в автошколе...

Хотите расскажу? Нет? Ай, ладно — садитесь и слушайте... Мучать вас своим рассказом я буду недолго.

Совершенно естественно я очень волновался. На самом деле за рулем я сидел и до этого: дядя научил ездить (слегка) еще лет в 15. Но это одно, а учится и ездить «по-настоящему» — совсем другое.

Что могу рассказать? Многое при обучении вождению зависит от инструктора. Судя по тому, как проходило обучение — мне попался хороший.

Что в нем было хорошего? — Принципиальность. Я и сам человек принципиальный, поэтому люблю работать с похожими людьми. Вот было сказано в плане, что на первом занятии ознакомление с лементами управления и основными узлами автомобиля. Вот как было написано, так мы и провели первое занятие. И последующие: четыре первых занятия я даже не выезжал в город. Так положено, и, поверьте, правильно. Зато на четвертом занятии я уже вовсю «рассекал» по площадке, полностью привык к управлению авто. Никаких проблем не было. И уже когда на следующих занятиях я ездил в городе, то чувствовал себя очень уверенно.
Продолжение истории и несколько фотографий

Автомобильные истории: Ничего не предвещало беды

На этом месте могла быть ваша реклама.

На этом месте должна была быть запись с фотографиями дочки, но увы, у нас сегодня горячие новости.

Ничто не предвещало беды, когда около 15.00 24 июля на славный город Минск надвинулась тучка... И не простая, а большая!

Такого дождя я давно не видел. Видимо из-за обилия воды что-то случилось у нас в здании и отключило свет... Рабочий день, и без того сокращенный, стал еще короче.

Как обычно я выбрался домой, добежал под редкими но мощными каплями дождя до машины, сел и поехал. Но не далеко:) На ближайшей крупной развязке стояла огромная пробка... И я решил ее объехать по мелким улочкам... Тем более тот район более-менее знал. А зря. В итоге оказался я буквально зажат в мелком районе из которого после обильного дождя был только один выезд — все остальные были реально затоплены...

Небольшой переулок также преграждала средних размеров лужа. Глубиной примерно по колено. Так как я крутился уже около часа терпения у меня не было. И видя как машины потихоньку форсируют водную преграду решил также переехать лужу...

Однако опыта, увы, не хватило. Был бы опыт я вообще бы туда не сунулся, но «молодо-зелено»...

Стал перед лужей, впихнул первую. Поехали!

Не доехал. Чуть-чуть... Слишком уж резво я поехал. Брызги, вода стеной... Стало меня заливать волной, которую сам же и поднял...

И тут я чувствую, что я «поплыл». Колеса стали пробуксовывать. Инстинктивно жму газ... Зря-зря-зря... Машина захлебнулась, дернулась и стала.

Приехал!

Потоп в Минске 24 июля 2009 года. Улица Горецкого

Читать запись полностью »